Jdi na obsah Jdi na menu
 


Zklamání i euforie.. Hungaroring 2013

1. 5. 2013

295388_10151586695246413_1665869151_n-700x466.jpg

V pátek to začalo volnými tréninky, „ta trať je super“ stále znělo od Lukáše v depu. „Celkem si nedovedu představit, jak zde vypadají závody formule 1, trať zase tak velká není.“ řekl po prvním svezení, časy se stále zlepšovali.  

První kvalifikaci, při které, trio Hanžl, Trnka a Sus, se prali o každou desetinu,  vyhrál s časem 1:51. 140 Lukáš. První závod, který se jel  ještě tento den v podvečer již tolik slunečný nebyl. „Vcelku jsme si z toho až dělali srandu, že budeme montovat světla na formule, protože slunko se blížilo k západu a závod byl odložen o 30 minut díky celkovému zpoždění harmonogramu“ poznamenal Lukáš. Závod ještě proběhl  za denního světla a o závodu Lukáš: „ Jelikož jsme startovali i s formulemi 2.0, hned po  startu se závodní pole rozdělilo na dvě skupiny, rychlejší formule 2.0 a my ti se slabšími motory včetně několika formulí Renault 2.0 a BMW. Většinu závodu  jsem strávil v souboji s formulí Renault, ono se blbě předjíždí s motorem 1.0 formuli s obsahem 2.0, i když jsem byl rychlejší v technických částech, na rovinkách jsem na formuli přede mnou prostě neměl, tedy útok jsem započal v technické časti před šikanou, kde je místo pro jednu formuli. Manévr se mi moc nepovedl, špatně jsem zabrzdil a ťuknul, ehm ve 140km/h se trochu víc ťuká, do formule přede mnou. Oba jsme zastavili, až možná komicky a začali prohlížet, co kdo má s formulí, nikdo nic a jelo se prostě dál a souboje pokračovali. Nakonec jsem do cíle dorazil na prvním místě v Divizi 3 a devátý v celkovém hodnocení závodu. Ovšem fiaskem bylo vyhlášení, nejdříve bylo vyhlášené celkové hodnocení, potom „Maďaři“ odešli a my čekali asi 5 minut než se bude něco dít, přičemž všichni diváci a ostatní týmy už odešli. To, že se má vyhlašovat od třetího místa po první už neřeším, ale trochu důstojnosti bych asi čekal. Člověk se snaží, má radost že dojel první a pak mu vlastně jen před týmem „vrazí“ do ruky pohár.“

Druhá kvalifikace byla v neděli ráno. Lukáš se ustálil na časech 1:52 a po zajetí času 1:51.924 se rozhodl šetřit gumy.

Druhý závod, který se konal tentýž den odpoledne byl oproti kvalifikaci, která zase tak atraktivní nebyla, atraktivní až moc. „Po startu jsem se dostal před Tondu Sůse a na vedoucí pozici Divize 3. Zase jsem začal spíše bojovat s nějakou formulí Renault 2.0, když v tom začalo nad okruhem pršet. Když po 3 kolech deště ukázali vlajkami traťoví komisaři, že je na trati voda, jen jsem se smál, smích mě bohužel brzo přešel. Všichni měli suché pneumatiky, které prostě na mokru nefungují a je to akorát tak hazard s technikou. Čekal jsem, že závod bude zastaven a tak jsem se snažil využit ještě trochu sucha a spíše jsem sešlápnul plyn, abych se zkusil dostat přes formuli přede mnou. Při brzdění před jednou zatáčkou ke konci okruhu jsem dostal smyk a zatáčku přelítl a jel přímo do barier. Víc jak brzdil jsem dělat nemohl, nakonec jsem zastavil asi 30cm před barierou, z čeho se stále klepu. Nadechl se, začal couvat a vyrazil znovu na trať. Zařadil jsem se snad úplně nakonec pole a viděl před sebou nějaké pomalé formule, které jsem začal předjíždět, jenže v daném místě jsem vyletěl znovu, tentokrát už jsem jen využil vybetonované časti mimo a vrátil se rychle na trať, ovšem následoval v další zatáčce další smyk, který mě dostal znovu mimo trať, ovšem toto již nevydržela spojka a jediné co mi zbývalo, bylo opustit trať na výjezdu a odstavit auto v boxech.“ řekl zklamaně Lukáš. 

foto: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151586693666413.1073741825.179566586412&type=3

197804_10151586695586413_1615004472_n.jpg